ಮೈಸೂರು ವಿಭಾಗದಡಿ ಮಂಗಳೂರು ರೈಲ್ವೆ ವಲಯ: ಸೆ.30 ರಿಂದ ಆಡಳಿತ ಬದಲಾವಣೆ

ಮಂಗಳೂರು: ಮಂಗಳೂರು ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಸ್‌ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್) ಮೈಸೂರು ವಿಭಾಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ತರಲು ಕ್ಷಣಗಣನೆ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲಕ್ಕಾಡ್ ವಿಭಾಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಂಗಳೂರು ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರದೇಶವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿ ಹಾಗೂ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಿಂದ ಮೈಸೂರು ವಿಭಾಗದ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಲಿದೆ.

ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ ನಡೆಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಎರಡೂ ವಿಭಾಗಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿರಂತರ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಮೈಸೂರು ವಿಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಭಾಗೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಶಮ್ಮಾಸ್ ಹಮೀದ್ ನೇತೃತ್ವದ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ತಂಡ ಮಂಗಳೂರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿ ಆಡಳಿತದ ಅಧಿಕೃತ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುಗಮ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂಡ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲಿದೆ ಎಂದು ವಿಭಾಗೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ (ಡಿಆರ್‌ಎಂ) ಮುಡಿತ್ ಮಿತ್ತಲ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿ:

ಮಂಗಳೂರು ಪ್ರದೇಶದ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮೈಸೂರು ವಿಭಾಗೀಯ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿ ಸಿದ್ಧಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಿಂದ ಮೈಸೂರು ವಿಭಾಗದ ನಿಯಂತ್ರಕರಿಗೆ ಮಂಗಳೂರು ಪ್ರದೇಶದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೀಕ್ಷಣಾ ಹಕ್ಕು ನೀಡಲಾಗುವುದು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಿಂದ ಮಂಗಳೂರು ಪ್ರದೇಶದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೈಸೂರು ವಿಭಾಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರಲಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಾಲಕ್ಕಾಡ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೋರ್‌ನೂರು, ಪಾಲಕ್ಕಾಡ್, ಶೋರ್‌ನೂರು, ಕಣ್ಣೂರು ಹಾಗೂ ಕಣ್ಣೂರು, ಮಂಗಳೂರು ಎಂಬ ಮೂರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಗಳಿವೆ. ಮೈಸೂರು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೈಸೂರು, ಚಾಮರಾಜನಗರ, ಹಾಸನ, ಬಂಟ್ವಾಳ, ಬೀರೂರು, ಚಿಕ್ಕಜಾಜೂರು, ಹರಿಹರ ಹಾಗೂ ಕಾಡೂರು, ಚಿಕ್ಕಮಗಳೂರು-ಶಿವಮೊಗ್ಗ ಎಂಬ ಮೂರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಗಳಿವೆ.

ಪರಿಷ್ಕೃತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಂಗಳೂರು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಾಸನ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಆಲೂರುವರೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಿಂದ ಮೈಸೂರು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 99 ಬ್ಲಾಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಇರಲಿವೆ.

ಮಂಗಳೂರು ಕೋಚಿಂಗ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲ್ಲ:

ಮಂಗಳೂರು ಕೋಚಿಂಗ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಕನಿಷ್ಠ ಮೊದಲ ಮೂರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ರೈಲುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಂಗಳೂರು ಕೋಚಿಂಗ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿಯೇ ಮುಂದುವರಿಯಲಿದೆ ಎಂದು ಡಿಆರ್‌ಎಂ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಪಡೀಲ್-ಉಳ್ಳಾಲ ನಡುವಿನ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ:

ದಕ್ಷಿಣ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ನಡುವಿನ ಪಡೀಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಿಂದ ಉಳ್ಳಾಲಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಒಂದು ವಲಯದ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ವಲಯಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರವಾಗುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಕಣ್ಣೂರು ಕಡೆಗೆ ಸಂಚರಿಸುವ ರೈಲುಗಳು ಪಡೀಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್‌ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ ಗಡಿ ಹಾಗೂ ಥೋಕೂರುನಲ್ಲಿರುವ ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲುಗಳು ವಲಯ ಗಡಿಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗದಂತೆ ಎರಡೂ ವಲಯಗಳ ನಡುವೆ ಮುಂಚಿತ ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡಿಆರ್‌ಎಂ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಮಂಗಳೂರು ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರದೇಶ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಸ್‌ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬಂದ ಬಳಿಕ, ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ವಲಯದ ಗಡಿ ಮಾತ್ರ ಉಳಿಯಲಿದ್ದು, ಇದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ.